Одной из особенностей дизельного топлива является склонность данного типа горючего к потере текучести в условиях отрицательных температур. Замерзающая солярка мутнеет, после чего происходит активная кристаллизация (парафинизация) и дальнейшее застывание. Топливо превращается в густой и вязкий гель. Такое повышение вязкости означает, что прокачка солярки через фильтрующие элементы и топливные магистрали системы питания дизельного двигателя затрудняется или становится полностью невозможной.
Для противодействия активному замерзанию солярки на грузовые дизельные автомобили устанавливаются специальные подогреватели дизельного топлива. Указанные подогреватели делятся на два основных типа:
· предпусковой подогреватель дизтоплива;
· маршевый подогреватель солярки;
Первый тип устройств работает до запуска двигателя и прогревает загустевшую солярку, растворяя образовавшиеся кристаллы парафина и возвращая солярке должную текучесть. Использование предпускового подогрева дизтоплива обеспечивает последующий уверенный запуск холодного дизельного мотора в условиях низких температур.
Что касается маршевого подогрева, то данные решения обеспечивают поддержание постоянной температуры дизельного топлива параллельно работающему двигателю. Такая необходимость может возникнуть по причине обмерзания элементов топливной системы при движении автомобиля по трассе и т.д.
Мы предлагаем установку комплекта подогревателей состоящего из трёх отдельных элементов. Питание на подогреватели подаётся от АКБ автомобиля. Управление подогревателями осуществляется с помощью тумблеров выведенных в кабину водителя.
Состав комплекта:
1. Подогреватели гибкие ленточные.
Предназначены для наружной теплоизоляции и электрического подогрева элементов топливной магистрали, как в предпусковой период, так и при работающем двигателе.
2. Подогреватели топливных фильтров (бандажные).
С бандажными нагревательными элементами предназначены для предпускового и маршевого подогрева фильтров тонкой и грубой очистки дизельного топлива. С целью обеспечения пропускной способности фильтра за счет снижения вязкости подогретого дизельного топлива и растворения образовавшихся в нем при отрицательных температурах нефтяных парафинов.
3. Подогреваемые насадки топливозаборников.
Предназначены для установки на штатные топливозаборники с целью обеспечения забора дизельного топлива из бака при низких температурах до -40°С, когда забор застывшего и загустевшего топлива штатными топливозаборниками невозможен. Подогрев дизельного топлива и, соответственно, снижение его вязкости и депарафинизация осуществляются электрическим нагревателем насадки, работающим от аккумулятора (бортовой сети) автомобиля.Подогрев топлива во время работы двигателя осуществляется разогретым топливом обратки.
На установленный комплект подогрева топливной системы даётся гарантия – 2 года.
Цены на установку подогрева топливной системы уточняйте у менеджеров Техтранс.